1. La questione e il suo contesto
La sentenza in commento si inserisce in un filone giurisprudenziale che da anni agita il riparto di giurisdizione sulle subconcessioni aeroportuali per attività commerciali. Il caso è in sé semplice: una società di autonoleggio impugna davanti al TAR un avviso pubblico della SAC per la selezione di operatori da invitare alla procedura per la subconcessione di spazi destinati al noleggio auto senza conducente, lamentando la sproporzione del requisito di fatturato richiesto.
La questione è però di grande rilievo ordinamentale, perché il TAR si trova a fare i conti con un contrasto giurisprudenziale di lungo corso — tra le Sezioni Unite della Cassazione, orientate per la giurisdizione ordinaria, e il CGARS, che aveva sostenuto la giurisdizione amministrativa — contrasto ormai risolto dall’ordinanza delle Sezioni Unite n. 23377/2024, che aveva superato proprio la sentenza del CGARS richiamata dalla ricorrente.
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Subconcessioni aeroportuali “non aviation” e giurisdizione ordinaria: il TAR Catania chiude il cerchio dopo l’ordinanza delle Sezioni Unite n. 23377/2024
Nota a TAR Sicilia, sez. Catania, Sez. III, 30.03.2026 n. 986/2026
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